| 伊朗汽车工业革新要点 |
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| 2003-06-10 19:16 |
伊朗日报6月10日消息：统计表明，德黑兰市道路上运行的车辆85%到了报废年限,应该淘汰出道路交通。表达这种观点的汽车专家称，在全国城乡范围内有400多万辆各种牌子车在使用，其中德黑兰占四分之一的数量。在同本报记者谈话中该专家称，不合理的销售价格以及低购买力的状况伤害了购买新车的广大用户。国产车价格比进口车价格贵许多，国产车昂贵的售价已超过了他们实际的生产成本。他责备国家对汽车工业的垄断、高生产成本以及过分开支的弊病。
他说，人们不得不还在驾驶那些老型号车，是因为汽车生产厂家不能提供新款轿车，也是由于国家始终不能更换像Paykan和Pride轿车生产线。该专家称，要激发国内生产厂家之间竞争的积极性，国家应该为主要汽车生产企业在发展项目上铺路，企业为市场提供高质量轿车和合理的价格水平，以此作为拯救汽车市场的有效手段。
同外国公司建立合资企业有助于扩大就业和增加价值。坦率地说，它也会对资本外流起到刹车的作用，并且向消费者和生产商提供使用国外汽车配件的便利。提到国家允许进口外国品牌的各类轿车的决定，进口不会被某些集团公司垄断，他们往往推荐适合个人利益的高价产品。打破垄断有助于轿车价格下跌。延长进口低价位轿车的限制增加了对质次国产车的需求，强调，汽车品牌的多样化有助于轿车价格的下跌。
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